舍弗勒(FAG)輪轂驅(qū)動(dòng)榮獲巴伐利亞州電驅(qū)動(dòng)技術(shù)獎(jiǎng)
舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)eWheelDrive獲授eCarTec獎(jiǎng)。舍弗勒在首屈一指的eCarTec展覽會(huì)上獲授巴伐利亞州電驅(qū)動(dòng)技術(shù)獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)涵蓋了電動(dòng)汽車技術(shù)方面的傳動(dòng)技術(shù)、電氣系統(tǒng)和測(cè)試系統(tǒng)。這一獎(jiǎng)勵(lì)證明了舍弗勒的創(chuàng)新能力。獲獎(jiǎng)的eWheelDrive是一種輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，這種技術(shù)使得未來(lái)車輛結(jié)構(gòu)和內(nèi)部設(shè)計(jì)的融合得到了實(shí)現(xiàn)，尤其適用于城市電動(dòng)車。德高望重的評(píng)委們根據(jù)科技成就、營(yíng)銷管理、安全、創(chuàng)新、工程設(shè)計(jì)、可行性以及可持續(xù)發(fā)展這幾大方面，從大約100多份提案書中甄選出優(yōu)秀產(chǎn)品。
舍弗勒eWheelDrive概念車最高輸出功率可達(dá)70kW，最大扭矩達(dá)到700Nm。輪轂驅(qū)動(dòng)是一個(gè)高度集成的設(shè)計(jì)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子電力和液體冷卻、摩擦制動(dòng)以及控制系統(tǒng)集成在車輪內(nèi)。緊湊的系統(tǒng)能夠被集成到標(biāo)準(zhǔn)的汽車輪輞內(nèi)。
eCarTec電驅(qū)動(dòng)技術(shù)展覽會(huì)于10月18日至20日在德國(guó)慕尼黑召開，來(lái)自24個(gè)國(guó)家的500多家展商參加了這次電驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新盛會(huì)，展出面積超過(guò)20,000平方米。eCarTec展出期間，舍弗勒也將在A5廳134號(hào)展臺(tái)展出曾于IAA首次亮相的eSolutions概念車，這輛車包含了舍弗勒混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)上的各類產(chǎn)品。
巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)、建設(shè)、交通和科技部長(zhǎng)馬丁•耶爾（Martin Zeil）將獎(jiǎng)項(xiàng)授予了舍弗勒電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)羅夫•那約克（Rolf Najork）先生�！斑@一低碳、環(huán)保、節(jié)能的汽車傳動(dòng)理念為城市車輛的發(fā)展打開了新的局面”，羅夫•那約克說(shuō)。“這種對(duì)車身空間和傳動(dòng)技術(shù)上的優(yōu)化大大提高了車體空間的利用率并改善了汽車的駕駛性能。eWheelDrive更大的優(yōu)點(diǎn)在于它的制動(dòng)輔助功能，可以提高行車安全性和更快的反應(yīng)速度。” 舍弗勒?qǐng)?zhí)委會(huì)成員及技術(shù)總監(jiān)彼得•古茲曼（Peter Gutzmer）博士繼續(xù)表示，“eCarTec獎(jiǎng)確認(rèn)了我們對(duì)未來(lái)高效驅(qū)動(dòng)技術(shù)的貢獻(xiàn)，也是對(duì)我們具有創(chuàng)新精神的員工以及公司文化的積極肯定�！�
舍弗勒eWheelDrive
馬丁•耶爾（Martin Zeil），巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)、建設(shè)、交通和科技部長(zhǎng)（左）；
羅夫•那約爾（Rolf Najork），舍弗勒電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)（右）。
自左：馬丁•阿爾特波斯特（Martin Altepost），評(píng)委會(huì)成員；羅伯特•梅茨格（Robert Metzger），
慕尼黑展覽局；馬丁•耶爾（Martin Zeil），巴伐利亞州經(jīng)濟(jì)、建設(shè)、交通和科技部長(zhǎng)；
羅夫•那約爾（Rolf Najor），舍弗勒電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)事業(yè)部總監(jiān)；詹•斯特克爾（Jan Stecker），記者。