高效驅(qū)動(dòng)，馳騁未來(lái)：舍弗勒展出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)解決方案
2017-04-20
汽車及工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)立足中國(guó)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)和制造針對(duì)未來(lái)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品。當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的要求呈現(xiàn)多樣化的發(fā)展趨勢(shì)。在2017上海國(guó)際汽車展上，舍弗勒展示了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身定制的、可用于量產(chǎn)的動(dòng)力總成電氣化解決方案 。
中國(guó)汽車工業(yè)在新車型和驅(qū)動(dòng)概念開(kāi)發(fā)方面面臨著巨大的戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)�？焖俚某鞘谢l(fā)展進(jìn)程和結(jié)構(gòu)性改革催生了新的油耗和二氧化碳排放政策，比如，新的法規(guī)要求到2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的乘用車平均油耗需降至5.0L/100km。對(duì)中國(guó)汽車制造商來(lái)說(shuō)，加快車型的電氣化發(fā)展是他們達(dá)到這些要求的唯一途徑。舍弗勒在本屆上海汽車展上展出了廣泛的產(chǎn)品組合和解決方案——從混合動(dòng)力模塊到電橋，舍弗勒可提供針對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車應(yīng)用的全面解決方案，涵蓋48V及高壓系統(tǒng)。
為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的產(chǎn)品
在本屆車展上，舍弗勒展示了三款量產(chǎn)型電氣化解決方案，分別為電橋、P2混合動(dòng)力模塊和針對(duì)手動(dòng)擋車輛混動(dòng)化的電子離合器（E-Clutch），均為中國(guó)市場(chǎng)量身定制。舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官?gòu)埶嚵植┦勘硎荆骸霸谖磥?lái)十年中，汽車動(dòng)力總成電氣化將徹底改變個(gè)人的交通出行方式。預(yù)計(jì)到2025至2030年間，全球混合動(dòng)力車及純電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將占汽車總產(chǎn)量的一半左右。”這一發(fā)展趨勢(shì)也體現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)。他繼續(xù)說(shuō)道：“在政策法規(guī)的推動(dòng)下，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨大的變革。憑借我們的技術(shù)專長(zhǎng)，舍弗勒為這一發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備�！�
技術(shù)與應(yīng)用細(xì)節(jié)
位于P4安裝位的電橋是舍弗勒針對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車打造的一款面向未來(lái)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)日益受歡迎的SUV車型，舍弗勒開(kāi)發(fā)了一款兩擋電橋，用于此類車型的混動(dòng)化。該產(chǎn)品優(yōu)化了設(shè)計(jì)成本，可實(shí)現(xiàn)高達(dá)3000Nm的輸出扭矩，以及210km/h的最高車速。由于采用了兩擋設(shè)計(jì)，該電橋可以讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)始終工作在高效區(qū)域，系統(tǒng)效率更高，可以使整車獲得更長(zhǎng)的純電動(dòng)續(xù)航里程（EV模式）。與此同時(shí)，兩擋設(shè)計(jì)還可以在高車速時(shí)降低電機(jī)的工作轉(zhuǎn)速。此外，該電橋外形尺寸較小，大大減小了設(shè)計(jì)空間, 同時(shí)提高了整車的承載能力。首個(gè)搭載舍弗勒兩擋電橋的本土SUV車型預(yù)計(jì)將于2017年年底投產(chǎn)。
采用P2布局的高壓混合動(dòng)力模塊是舍弗勒針對(duì)動(dòng)力總成電氣化開(kāi)發(fā)的又一款解決方案，可通過(guò)模塊化的方式配置于多種驅(qū)動(dòng)概念。本次車展展出的高壓混合動(dòng)力模塊是舍弗勒為中國(guó)本土整車廠量身定制的一款產(chǎn)品。當(dāng)配備于插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）時(shí)，該混合動(dòng)力模塊可實(shí)現(xiàn)50km的純電續(xù)航里程，提高至少70%的燃油經(jīng)濟(jì)性。在純電驅(qū)動(dòng)模式（EV模式）下，車輛最高車速可達(dá)135km/h，0-100km/h加速時(shí)間不到8s。首個(gè)搭載舍弗勒P2混合動(dòng)力模塊的整車項(xiàng)目將于2017年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
手動(dòng)變速箱以其較高的效率，在中國(guó)市場(chǎng)依然應(yīng)用廣泛。針對(duì)傳統(tǒng)純機(jī)械或液壓式離合系統(tǒng)，舍弗勒為中國(guó)及整個(gè)亞洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了智能化、自動(dòng)化的解決方案。舍弗勒的系統(tǒng)專家將該系統(tǒng)稱為電子離合器（E-Clutch），它可以在特定的駕駛條件下對(duì)離合器進(jìn)行操作，或完全以自動(dòng)的方式完成所有的離合操作。這一技術(shù)的應(yīng)用意味著，配置手動(dòng)變速箱的車輛可以通過(guò)“滑行”功能以至電輔助驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到降低油耗的目的。到目前為止，這種方式只能通過(guò)自動(dòng)變速箱實(shí)現(xiàn)。舍弗勒的電子離合器技術(shù)讓手動(dòng)變速箱的混動(dòng)化成為了可能，為中國(guó)整車廠開(kāi)拓新的市場(chǎng)和細(xì)分市場(chǎng)鋪平了道路。目前，中國(guó)多家整車廠已經(jīng)對(duì)舍弗勒電子離合器解決方案表達(dá)了濃厚的興趣，整車項(xiàng)目將很快量產(chǎn)。
舍弗勒集團(tuán)汽車事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克（Matthias Zink）說(shuō)道：“電驅(qū)動(dòng)技術(shù)在亞洲市場(chǎng)扮演著尤為重要的角色。對(duì)舍弗勒來(lái)說(shuō)，中國(guó)是非常重要的市場(chǎng)，我們將繼續(xù)加強(qiáng)在定制化技術(shù)方面的投資，幫助中國(guó)汽車制造商滿足法規(guī)的要求�！�