靜壓FAG軸承維修過(guò)程
靜壓FAG軸承供油系統(tǒng)中，除粗濾、精濾外，其余各元件對(duì)靜壓FAG軸承具有保護(hù)作用。在原系統(tǒng)基礎(chǔ)上對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表（原來(lái)在蓄能器前面），這樣可使操作人員看見(jiàn)腔壓與壓力的大小。當(dāng)其壓差大于一定值時(shí)，以便立即停機(jī)，以免軸瓦抱死。如：壓力2mpa，出口腔壓1.2～1.6mpa，低于1.2mpa就要停機(jī)。
增加數(shù)字檢測(cè)裝置：
耐磨焊條靜壓FAG軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電阻值，檢測(cè)這一阻值的變化，就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測(cè)量其阻值變化。將此信號(hào)處理后發(fā)至光電報(bào)警器和控制系統(tǒng)放大器，控制主軸電機(jī)的啟停，以此來(lái)避免軸與瓦的摩擦
薄膜反饋節(jié)流FAG軸承剛度是很大的，但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋?zhàn)铌P(guān)鍵的是薄膜，實(shí)踐中認(rèn)為，軸瓦抱死、拉毛的主要原因是：
①薄膜塑性變形所致；
②反饋慢。外載突變時(shí)，薄膜還沒(méi)反應(yīng)時(shí)，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；
③薄膜疲勞。薄膜使用時(shí)間長(zhǎng)，疲勞變形，相當(dāng)于改變了反饋參數(shù)。
增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料，均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留縫隙的方法。FAG軸承具體作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調(diào)整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力（砂輪重量、切削力）后，恰好返回到理想中心。